Lipos en 1/10 TT

Hola a todos.

Me he animado a crear este post con el fin de ir acumulando información sobre estas baterías y así poder tener todo a mano.

Poco a poco iré dándole forma.

Si sois tan amables de ir poniendo vuestras experiencias, información,etc, así vamos creando contenido.

Si alguno quiere añadir información a esta cabecera me la puede enviar por MP o hacer un comentario y yo ir añadiendo.

Manual de uso de una LIPO

Antes de usar una lipo por primera vez es muy importante tener unas nociones para saber como cargarla / almacenarla / usarla con tranquilidad y seguridad, son las siguientes:

Almacenamiento:

Para almacenar estas baterías es muy importante no almacenarlas durante largos periodos de tiempo cargadas al 100%, si por lo que sea has cargado una pila a tope y no la vas a usar puedes descargarla con un cargador que disponga descarga (da igual que no tenga descarga especifica para lipos), lo pones a descargar a una intensidad entre 1 y 5A y cortas la descarga cuando la lipo esté a 7.6 voltios (si es una 2s).

Si tu cargador dispone de indicador de % de carga entre un 40% y un 60% de carga es lo ideal para almacenar las baterías durante tiempos largos.

Carga:

Para cargar una lipo necesitas un cargador que soporte el modo de carga para estas baterías (para cargar estas PILAS se usa el método de CC/CV), tienes que tener en cuenta lo siguiente:

No cargar a más de 1C, es decir, si la lipo es de 4500 "milis" cargar como máximo a 4.5A.

Cargar siempre con el balanceador conectado.

No es encesario usar sonda de temperatura, si no dispones de ella simplemente tocando la batería puedes ver si todo va bien, las lipos durante la carga no se calientan por lo que si notas que la batería está caliente corta la carga y revisa el modo del cargador, voltaje de la pila, cableado, etc.

en proceso

Información general

Datos de interés

Listado de lipos que valen para cada coche

Associated B4:
Hyperion 5350
Orion 4800
Trackpower 4900
Protek 4000
Maxamps 6000

Losi XXX / XXX-CR / XXX-BK2:
Hyperion 5350
Orion 4800
Trackpower 4900
Protek 4000
Maxamps 6000

Kyosho Ultima RB5:
Hyperion 5350
Orion 4800
Trackpower 4900
Protek 4000
Maxamps 6000

Preguntas frecuentes

¿Qué son las S?
Al comprar una lipo siempre se ve cosas como 2s, 3s, etc, esto indica el número de celdas en serie de la batería, dichas células nos darán el voltaje final de la batería, cada célula es de 3.7 voltios, por lo tanto una 2s son 7.4 voltios, 3s son 11.1v y así sucesivamente.

¿Qué son las C?
Pongamos un ejemplo: 20C no son lo único que tenemos que mirar, imaginar esta situación:
1500 "milis" a 20C: 1.5 x 20 = 30A continuos
4900 "milis" a 20C: 4.9 x 20 = 98A continuos

¿Es necesario usar un balanceador?
No es estrictamente necesario, pero si es muy recomendable para alargar la vida útil de la abtería y poder cargarlas con total tranquilidad.

¿Necesito un cargador especifico para LIPOS?
Si

¿Son seguras las LIPOS?
Si

¿Puedo usar cualquier variador eléctronico con las LIPO?
Si, sin problema, lo único que tienes que tener en cuenta es que si el variador no tiene integrado el corte de voltaje tienes que comprar un cortador independiente.

¿Es necesario disponer de un cortador de voltaje?
Una lipo se daña si se usa hasta que se agota (escribir + de esto)

Las LIPOS pesan menos que las NIMH, ¿afecta esto al comportamiento del coche?
Si, afecta y mucho. Como norma general con las LIPOS bajar 10wt de ACEITE en cada tren respecto a lo que se usa con NIMH de 6 elementos.

Mi coche tiene formato de pilas partidas, ¿puedo usar LIPOS?
Si, existen baterías en formato partido pero por ahora está mucho menos extendidas.

Puedo usar cualquier LIPO con cualquier motor?
Es muy importante asegurarse que la batería será capaz de suministrar al motor los amperios que este le pida, por lo tanto no todas las lipos sirven, para saber más de las C mira en este mismo manual la sección de las C.

¿Cuantos amperios tienen que dar mis LIPOS para que me sirvan?
Un buen valor de partida son 65A, pero nunca está de más moverse en valores situados entre 70A-90A