Parece que en el club CRAEM la plaga de los Xfactory X6 se extiende como la espuma....
¿Cuantos mas van a reproducirse en lo que queda de año?

Esperemos que la parrilla del año que viene haya coches de diversas marcas y modelos, cuantos mas mejor

Foto del ultimo X6 llegado al club :

:icon_cheesygrin:

¿ A que esperas para tener el tuyo ?

Las fotos de la rodada dominguera del dia 9 de Noviembre de 2008.
Algunos decidieron probar modelo nuevo de coche :D :D, otros kit's de mundiales XD y yo probar un objetivo nuevo para la camara del cual estoy super contento con los resultados :D

La foto que me ha pedido Kike XD

y otras 2 que me han gustado :D

mas fotos en la GALERIA

Ya teneis colgadas en la galeria de la web todas las fotos de la 5º Prueba del regional de Madrid.

Espero que os gusten.

http://fotos.clubcraem.net/v/carreras/regional5/

Bueno, pues hoy a sido una mañanita bastante entretenida en todos los sentidos, bastante gente y buen ambiente para rodar.

Un par de fotos a destacar del dia :

para ver mas fotos : http://fotos.clubcraem.net/v/Circuito+TT/10_Agosto/

Bueno, como todos sabemos los problemas de los amortiguadores de Asso, muchos estamos optando por cambiarlos..
Muchos socios del circuito han optado por los Hotbodies ( del D4 ), los cuales van de maravilla..
Yo por probar otros y experimentar un poquillo, he comprado el kit de Tamiya para el 501X.

La caja se presenta tal que asi :

Abrimos la caja y nos encontramos con el kit:

Empezamos el montaje de los amortiguadores....

1º Colocamos los O-Ring en la tapa inferior, en el cuerpo del amortiguador ( donde ira la tapa ) y en los anillos que roscan en el cuerpo del amortiguador.

Damos la vuelta al cuerpo del amortiguador ( donde roscará la parte inferior antes mencionada ) y colocamos un separador BLANCO.

Montamos los pistones en el vastago, Atencion a esta parte.

E-clip -> Espaciador metalico -> Piston -> e-clip

Pasamos a la parte inferior, Aparte del O-ring que ya pusimos, debemos colocar un separador Blanco como el del cuerpo del amortiguador.
Colocamos de la siguiente manera las piezas:

Parte inferior -> Separador Blanco -> O-ring(rojo)-> Separador negro -> 2 espaciadores metalicos de 0.1mm -> separador negro -> o-ring(rojo)-> Cuerpo del amortiguador.

El manual no indica nada pero yo para ser precavido he puesto en los o-ring Green Slime de Asso.

Introducimos el vastago por arriba del cuerpo e introducimos la parte inferior con cuidado de no rasgar los o-ring cuando pasamos la zona roscada del vastago.

Y queda de la siguiente manera :

Una vez tenemos todo esto, Agarramos con un trozo de carton y un alicate el vastago e introducimos la rotula.
Rellenamos el amortiguador y ponemos la tapa con su debida tuerca de purgado.

Colocamos el Muelle y la sujeccion inferior y ya los tenemos montados.

Aqui una diferencia con los amortiguadores de Asso modificados ( modificados con una membrana de compensacion, o-ring, vastagos de nitride y tapa de aluminio. )

Montados en el coche ( si, lo se, soy un warro pero no he tenido tiempo de limpiarlo :( :( )

Decir que los amortiguadores los he puesto como vienen en el propio kit, con la silicona Tamiya ( para mi gusto muy liquida, parece agua ) y los muelles blando ( que son parecidos a los Verdes de Asso ).

Este domingo me toca probar y probar y probar... cambiar muelles y siliconas... vaya dia me espera jeje.

Os pondré la mejor configuracion que encuentre para el coche.

Espero que este mini tutorial os sirva de referencia para algo :P.

Un saludo, Roberto Vidal

Pues ná, Que cuando salgo a currar me llevo la camara si o si, y cuando tengo un momentillo me paro a sacar fotos a todo lo que vea XD
He aqui un claro ejemplo de estos dias de atras :

Tuneles de la M40 XD

Edificio Motorola en Av. America

Edificio Telecinco

Esto creo que no hace falta explicarlo jaja

Si quereis ver mas fotos que voy subiendo estaros atentos a -> http://www.flickr.com/photos/rovico