Introducción

Desde hace tiempo estaba pensando en cambiar de conectores para mis baterías, hasta ayer mismo usaba los míticos conectores banana, los cuales había una cosa que no me gustaba nada, que podía conectarlos del revés sin problema alguno, cosa que puede dañar irreversiblemente la electrónica de nuestro coche, por suerte nunca me ha pasado, pero alguna vez con las prisas he estado a punto de hacerlo.

Consciente de este problema llevo casi 1 año buscando conectores que me gusten y la verdad, no he tenido éxito en mi búsqueda hasta ahora.

En los primeros que pensé fueron los Deans, pero no me gustaban por los siguientes motivos:

• Difíciles de soldar
• Si te pasas de calor deformas el plástico y el conector deja de encajar correctamente
• Separación entre terminales muy escasa

Por estos motivos descarté este tipo de conectores, luego algunas marcas presentaron otros conectores pero o eran muy difíciles de encontrar o simplemente no llegaban a las tiendas jamás.

Un día navegando por internet encontré los conectores de Traxxas, los cuales me gustaron mucho, tanto que los he pedido y ya he cambiado todos los conectores de mi coche, cargador y baterías.

Presentación

Podemos encontrar información técnica de los conectores en la web de Traxxas:
http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_connector.ht...

Traxxas vende estos conectores en 3 formatos:

• Blister de 1 macho y 1 hembra
• Blister de 2 machos
• Blister de 2 hembras

Os dejo una foto del blister macho/hembra:

Dentro del mismo, aparte de los conectores y las fundas vienen unas instrucciones de como montarlos.

Tanto el material del conector, como el de las fundas es de muy buena calidad.

Análisis del conector

Estos conectores están muy bien pensados para montarlos sin ayuda de nadie ni de ninguna herramienta mas que un soldador, tus manos y un destornillador de cabeza plana.

Existen 2 tipos de conectores, los que van en la funda A y los que van en la funda B, tanto los conectores como las fundas están marcadas para no equivocarte.

Vamos a ver de cerca un conector:

Si nos fijamos tiene escrito la palabra "wire side", en ese sitio es donde soldaremos el cable.

Podemos ver igualmente una linea justo delante de esa palabra, esa linea no la tenemos que superar con la soldadura del cable, si la superamos el cable no encajará correctamente.

Ahora veamos de cerca las fundas junto al conector:

Podemos ver que tienen marcadas tanto la polaridad como que funda es, si la A o la B, están fabricadas con plástico de buena calidad y se quitan y se ponen con bastante facilidad.

Montaje

No puedo hacer un manual de montaje mejor que el que se ha currado traxxas, manual que está en vídeo, lo cual sin duda es todo un ejemplo a seguir por el resto de marcas, un 10 por traxxas en este aspecto, aquí os dejo en vídeo:

Sólamente incidir en un aspecto, es muy importante que dejemos la distancia de cable pelado que indica el manual, de esa forma el cable una vez metido en la caja no asomará nada de soldadura por el conector, siendo así totalmente innecesario hacer uso de tubo termoretractil.

Imágenes del conector montado

Una vez montados los conectores en mis baterías, su aspecto es el siguiente:

Batería:

Conector macho del cargador:

Opinión

la verdad, me han gustado mucho estos conectores, están muy bien fabricados y quedan de maravilla, sobre todo el detalle de no tener que usar termoretractil.

La forma de soldarlos es bastante sencilla y el resultado final es muy limpio, únicamente no me gusta que o bien no me atrevo a empujar con decisión o que una vez insertado el terminal en la funda no se puede sacar, pero dado como quedan de sujetos dentro de la funda creo que es imposible sacarlos de un tirón, aunque empuje el mismísimo terminator.
Actualización: Me informan de que si se puede sacar el conector, más info: http://www.cochesrc.com/foros/post2203966.html#2203966

Por lo tanto, creo que estos conectores son los sustitutos naturales de los deans, menos complicados de montar y mas sencillos de desconectar.