Este fin de semana se celebra el Hot Rod Shoutout 2008. Una carrera "clasica", en la que suelen participar grandes nombres.

En agosto (15-17) en este mismo circuito se celebrará el nacional de eléctricos 1/10 del ROAR, por lo que para mucho es también un warm-up.

Como grandes nombres estarán:

Rayan Cavalieri(Asso), Rayan Maifield(Asso), Jared Tebo(Asso), Masami Hirosaka(Yokomo/Asso) Jesse Roberts(HB), Travis Amezcua(HB), Brian Kinwald(Xfactory), Paul Sinclair(XFactory), Mike Truhe(Losi), Ronnie Gardner(Kyosho), Joe Pillars(Kyosho), Tommi Torikka, entre otros

Entrenos

Antes de antes ayer (miércoles) empezaron los entrenamientos, desde ayer hay tiempos.

A destacar:
Adam Skelding (piloto e ingeniero de HB) con el D2 hizo tiempos de 21'. Si alguien quiere una imagen de como es ya por fuera el D2, Oople como siempre tiene un avance: http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=11945.
Pocos cambios de la versión que se presento en la Feria de Nuremberg

Los 3 pilotos de HB corrieron el fin de semana anterior en "algún" regional en EEUU donde quedaron 2 y 3, en el que también se dice que hubo presencia de otros pilotos punteros: http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=11891

Ojo con el RB5, Ronnie Gardner estuvo en 20'

Los Rayan's y Massami en 20'

La gente de XFactory no entrenó con su X6. Utilizó los entrenamientos para preparar su nuevo Truck X60, con el que esperan, si salen bien los resultados, sacarlo a producción para septiembre.

Clasificatorias

Una vez terminado ya este domingo el Hot Rod Shoutout 2008, aquí están los resultados y conclusiones un tanto atípicas:

Las clasificatorias quedaron así:

En 4x4:
1 JARED TEBO - B44
2 RYAN CAVALIERI - B44
3 TRAVIS AMEZCUA - D4
4 RYAN LUTZ - ZX5
5 RYAN MAIFIELD - B44
6 RONNIE GARDNER - ZX5
7 MASAMI HIROSAKA - Yokomo
8 JEREMY FELLES - D4
9 JOSH NUMAN - X501?
10 FRANK ROOT - B44

Quedando en la B nombres como
11 KOHTA AKIMOTO
12 JESSE ROBBERS
13 BRENT THIELKE
14 BILLY FISCHER
15 BRIAN KINWALD
16 TY TESSMANN
17 JOEL EATON
18 DUSTIN EVANS
19 MATT CHAMBERS
20 GREG HODAPP

En 4x2:
1 RYAN CAVALIERI - B4
2 JARED TEBO - B4
3 RYAN MAIFIELD - B4
4 RONNIE GARDNER - RB5
5 DUSTIN EVANS - Losi
6 RYAN LUTZ - RB5
7 TRAVIS AMEZCUA - D2
8 BRENT THIELKE - B4
9 KOHTA AKIMOTO - B4?
10 KODY NUMEDAHL - B4

Quedando en la B nombres como
11 JOSH NUMAN
12 MIKE TRUHE
13 BILLY FISCHER
14 MASAMI HIROSAKA
15 TY TESSMANN
16 GREG HODAPP
17 FRANK ROOT
18 BRIAN KINWALD
19 MATT CHAMBERS
20 JOEL EATON

Y en la C los otros 2 HB D2

En Truck:
1 RYAN MAIFIELD - T4
2 JARED TEBO - T4
3 RYAN CAVALIERI - T4
4 TRAVIS AMEZCUA - ??
5 JESSE ROBBERS - ??
6 JOSH NUMAN - ??
7 MASAMI HIROSAKA - T4
8 DUSTIN EVANS - Losi
9 RONNIE GARDNER - RB5T
10 MATT CHAMBERS - Losi

Quedando en la B nombres como:
11 MIKE TRUHE
12 RYAN LUTZ
13 KYLE BOICE
14 BRIAN KINWALD
15 KOHTA AKIMOTO
16 KODY NUMEDAHL
17 JOE PILLARS
18 BILLY FISCHER
19 FRANK ROOT
20 NICK LASLEY

Finales

Las 2 mejores de 3

Modified 4WD Triple-A Main Results
RYAN CAVALIERI (1) 100 (1=16/5:09.415) 100 (1=16/5:11.521) 91 (10=0/0:00.000) 200
TRAVIS AMEZCUA (1) 99 (2=16/5:13.502) 92 (9=14/4:54.485) 99 (2=16/5:13.524) 198
RYAN MAIFIELD (1) 95 (6=15/5:02.324) 97 (4=16/5:19.571) 100 (1=16/5:09.896) 197
RONNIE GARDNER (1) 97 (4=16/5:15.377) 98 (3=16/5:18.524) 97 (4=16/5:17.273) 195
MASAMI HIROSAKA (1) 98 (3=16/5:15.192) 96 (5=16/5:20.540) 96 (5=16/5:19.220) 194
JARED TEBO (1) 96 (5=16/5:16.797) 93 (8=14/4:33.050) 98 (3=16/5:15.571) 194
RYAN LUTZ (1) 94 (7=15/5:05.480) 99 (2=16/5:15.389) 92 (9=5/1:42.811) 193
JEREMY FELLES (1) 93 (8=15/5:11.221) 95 (6=15/5:10.319) 95 (6=15/5:03.786) 190
JOSH NUMAN (1) 92 (9=15/5:16.146) 94 (7=15/5:12.463) 93 (8=15/5:05.411) 187
FRANK ROOT (1) 91 (10=3/1:03.720) 91 (10=7/2:22.358) 94 (7=15/5:04.607) 185

Modified 2WD Triple-A Main Results
RYAN MAIFIELD (1) 96 (5=15/5:13.923) 100 (1=15/5:05.482) 100 (1=15/5:04.666) 200
RYAN CAVALIERI (1) 100 (1=15/5:05.923) 95 (6=15/5:17.514) 99 (2=15/5:09.369) 199
JARED TEBO (1) 97 (4=15/5:13.093) 99 (2=15/5:06.062) 98 (3=15/5:11.595) 197
TRAVIS AMEZCUA (1) 98 (3=15/5:10.519) 98 (3=15/5:09.891) 97 (4=15/5:12.464) 196
RONNIE GARDNER (1) 99 (2=15/5:07.814) 97 (4=15/5:12.560) 94 (7=15/5:19.656) 196
RYAN LUTZ (1) 95 (6=15/5:15.783) 94 (7=15/5:18.370) 96 (5=15/5:12.846) 191
DUSTIN EVANS (1) 92 (9=15/5:20.829) 96 (5=15/5:14.189) 95 (6=15/5:18.857) 191
KOHTA AKIMOTO (1) 93 (8=15/5:17.567) 93 (8=15/5:19.098) 93 (8=14/5:11.997) 186
KODY NUMEDAHL (1) 94 (7=15/5:17.350) 91 (10=14/5:01.543) 92 (9=9/3:14.687) 186
BRENT THIELKE (1) 91 (10=14/5:03.088) 92 (9=15/5:21.663) 91 (10=2/0:48.030) 183

Modified Truck Triple-A Main Results
RYAN MAIFIELD (1) 100 (1=15/5:09.238) 100 (1=15/5:05.997) 92 (9=0/0:00.000) 200
RYAN CAVALIERI (1) 99 (2=15/5:11.913) 99 (2=15/5:07.982) 100 (1=15/5:09.980) 199
JARED TEBO (1) 93 (8=14/5:02.221) 98 (3=15/5:08.382) 99 (2=15/5:11.418) 197
DUSTIN EVANS (1) 98 (3=15/5:12.259) 92 (9=15/5:20.091) 98 (3=15/5:20.531) 196
RONNIE GARDNER (1) 96 (5=15/5:16.468) 96 (5=15/5:13.716) 95 (6=14/5:06.824) 192
MASAMI HIROSAKA (1) 97 (4=15/5:12.947) 95 (6=15/5:14.038) 93 (8=14/5:08.000) 192
TRAVIS AMEZCUA (1) 94 (7=15/5:22.086) 97 (4=15/5:09.970) 91 (10=0/0:00.000) 191
JESSE ROBBERS (1) 91 (10=2/0:51.481) 94 (7=15/5:14.699) 96 (5=14/5:06.124) 190
MATT CHAMBERS (1) 95 (6=15/5:19.497) 93 (8=15/5:19.644) 94 (7=14/5:07.355) 189
JOSH NUMAN (1) 92 (9=5/1:52.554) 91 (10=14/5:10.622) 97 (4=14/5:05.456) 189

Conclusiones (opiniones propias, que luego la gente se lía)

En un año sin mundial de TT eléctricos, parece impensable la poca cobertura que se ha dado a este evento, por lo menos en internet, no así los resultados que estaban disponibles en tiempo real en liverc.com.
Sera que los reportajes están en exclusiva para las revistas rc como pasa aquí en con la prensa rosa?

Es una pena, ya que han estado muy disputadas todas las series, sino ver los nombres que han terminados en la B's e incluso C's.
Sobre el D2 solo mencionar el cuarto puesto de Amezcua y los otros 2 coches terminaron en la C. ¿ Le faltara aun mas desarrollo? ¿Faltara dar aun con un setup adecuado, con un coche tan nuevo? ¿O sera ya cuestión de manos?

Kyosho sigue evolucionando, una vez terminado el mundial de 1/8 (donde seguramente estén centrados ahora), habrá que ver como se ponen a trabajar en el RB5 y el ZX5 (si se ponen), ya que están mejorando en resultados, del ZX5 no se sabe con que disposición de chasis corrieron por ahora.

Del X60 de Xfactory tampoco ha tenido quizás el papel que se esperaban ya que en la Cactus Classic entro en la final A en manos de Kinwald, pero en esta ocasión solo ha llegado a la B
Falta saber con que coche han corrido los pilotos de HB (Amezcua y Robbers) en la final de Truck

Y los podium como casi siempre :-P duopolio de los Rayan's con la compañía de Tebo y Amezcua

Siguiendo la encuestas de Edu sobre que marca te gustaría que sacase un 2WD eléctrico, he aquí una recopilación de rumores:

Es por todos bien conocido que en esta categoría era un duopolio entre Losi y Asso.
Hace poco han entrado con mejor o peor suerte al mercado otros modelos como el RB5 de Kyosho, el Academy, el X6 (aun se necesita parte del kit del B4).

De todas estar marcas Losi tiende a desaparecer en lo que a competición en eléctricos se refiere, Hay prácticamente un dominio (por no decir mayoría de participación) aplastante de B4 en todas las parrillas, y con la tímida entrada del RB5. Con todo esto, esperemos que suceda lo que se oye:

Tamiya: Sus pilotos oficiales corrieron el mundial con un X6 y los tres pilotos terminaron en la B. Hupo Honigl (campeon de Europa 4x4 con un 501x) este año correrá en 4x2 con un X6. Será que se están preparando al estilo de un 4x2 con motor central? O/y están buscando mejoras a una distribución de este tipo para su próximo coche? Según una "entrevista" a Hupo Honigl (http://www.2wdrc.com/News/01-23-2008.htm) en el Hot Rod Shoot Out (27-28 Junio) y en el Europeo (7-13 Julio) correrá con X6 si Tamiya no saca antes su modelo 2WD, sino esperaremos a final de año ...

Schumacher: Según he leído en la pagina de Oople (http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=9586&page=2 - post 22), parece que Phil Booth comento la existencia de un proyecto de tracción trasera también con motor central, quizás para final de año ... ¿Será el futuro el motor central? (Ya escribiré sobre esto otro día)

XRAY: mucho se viene diciendo de si esta marca esta preparando algo, pero mas bien esperará a como evolucione el mercado de eléctricos. Por su calidad en el producto, una alternativa muy interesante aunque seguramente también cara. No se sabe si de sacar algo será 4x2 o 4x4

Hot Bodies: Se anunció en la feria de Nuremberg su D2, pero para la Cactus Classic 2008 ninguno de sus corredores corrió con el ... hummm ... según Jeremy Blair (piloto Hot Bodies http://www.rctech.net/forum/showthread.php?t=193435&page=27, están intensificando los tests para unos últimos cambios ... debe ser que no les gusto el resultado inicial del D2 ... curioso que sea con motor trasero, cuando antes del mundial (Hot Rod Shoot Out 2007) corrieron con el X6 con buenos resultados. También se comenta que no eligieron el X6 en el mundial por temas político comerciales (esta claro que si hacen un buen resultado con el X6 y luego quieren vender un D2 en proyecto, con motor trasero, seria algo ilógico). Aun así ... habrá que ver que mejoras introducen en el D2 después de su presentación en Nuremberg ... para Agosto?

** Y ya por hacer de corrillo de peluquería abro estos HOAX o lista de los deseos:

Kyosho: Con la entrada de Gil Losi Jr y con Team que están haciendo, es de esperar que para el mundial del año que viene hagan algún upgrade importante al RB5 como han ido haciendo con el ZX-5 cada año (Aunque o no dan pie con bola o les faltan pilotos)

Associated: el esperado B5 ... para cuando? Pues para cuando los coches que hay arriba empiecen a quitarle el podio ... pero con el pedazo equipo de pilotos que tienen ...

Yokomo: Después de que Asso sacara su propio 4x4 muchos esperan que Yokomo saque su 4x2, pero lo veo muy difícil y lejano.

Aero: Están centrados con su 4x4, veremos si consiguen mercado y resultados e igual se aventuran con un 4x2

Serpent: Creo que tienen una filosofía similar a XRAY, pero ojo con su diseñador Gerd Strenge

Os espero en la pelu :-P

Después de que Edu me convenciera para que escribiera un blog y compartiera mis humildes "conocimientos" aquí estoy.

Antes de nada avisar que no soy un pro y llevo muy poco en esto, así que aquí solo se tratan opiniones personales, no leyes, ni axiomas.

Tampoco confundir que ser "novato/nuevo" es ser idiota (muchos parecen asociarlo)

Siempre pienso que la gente que entra nueva, causa algo de recelo para algunos, pero también es cierto que por otra parte, algunos de estos "novatos", aportan cosas nuevas e interesantes pues no están "encasillados" y pueden surtir ideas frescas unidas de otras experiencias que tengan o se hayan tenido.

Esto no lo digo yo, es así en las empresas, organizaciones, asociaciones etc ...